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          月薪3.5萬招外賣小哥!美團進軍香港

          時間:2023-02-21

          來源:黑池財經

          分享:
          導語:據估算,香港餐飲外賣配送市場規模2025年將達到74億港元,滲透率約3%,而在內地,餐飲外賣配送市場的滲透率將近30%。

          美團的外賣,要送到香港了,招聘信息顯示,目前美團已在多個渠道投放招聘廣告,正式開啟送遞員招募,目前,登錄美團相關網站,用戶已經可以填寫報名加入美團香港配送員的相關個人信息。

          值得一提的是,早在今年2月初,美團就在即時通訊軟件Telegram上開通了“美團送遞員”頻道,并于昨日下午發布了首條信息,給出了美團送遞員簡介以及招募報名鏈接。

          另外,美團近期還在香港人才招聘網站上,發布了與外賣有關的業務拓展人員、大客戶經理等職位,對此,有消息人士透露,相信美團會于數月內正式推出外賣服務。

          事實上,目前外賣市場的競爭正在加劇,近日,抖音表示與餓了么合作的外賣業務目前在部分試點城市進行,同時抖音的“團購配送”項目目前仍在北京、上海、成都試點當中,近期已開放該三城的商家自助入駐;不久前微信平臺也在部分城市推出“門店外送”切入外賣服務,讓已經具備外送服務能力的商家接入,并非自己下場做外賣。

          這意味著美團將直面多方競爭,走向香港,能否為美團開啟新的增長曲線?


          直面兩大“巨頭”

          值得一提的是,準備進入香港市場的美團,想要從Deliveroo(戶戶送) 和Foodpanda兩大平臺里搶占市場份額,似乎并不容易,就訂單收入而言,截至2022年6月,Foodpadnda的市場占有率為63%;Deliveroo則為37%。

          其中,來自德國的Foodpanda,2014年進入香港市場,目前合作餐廳數目超過7000家,接受的付款方式較多選擇,包括信用卡、GooglePay、PayPal、ApplePay、現金;來自英國的Deliveroo,2015年進入香港市場,旗下合作餐廳數量超過6500家,菜式選擇亦最齊,包括五星級酒店、老字號和米芝蓮餐廳。

          可以借鑒的是,2021年底,依托Uber的Uber Eats正式宣布退出其運營了5年的香港市場,成為在香港挑戰Foodpanda和Deliveroo的失敗者,根據Measurable AI的數據,退出時,Uber Eats僅擁有3%的外賣市場份額,而值得一提的是,在退出的五個月前,Uber Eats還宣布斥資千萬元,支持本地中小型餐廳,聚集一眾香港明星和餐飲品牌合推平臺廣告和優惠,即便如此,Uber Eats仍然沒能保住市場份額,以“業務發展未達至預期”宣告退出。

          據豹變報道,香港的外賣市場復雜多樣,配送方式從步行、騎自行車、摩托車、開車到坐地鐵應有盡有,配送員除了香港本地人外,更多的是印度、尼泊爾、巴基斯坦等國的在港外籍人士,溝通和管理難度極大,對缺乏外部市場經驗的美團來說,如何快速適應香港當地的現狀,將成為其拓展香港市場的關鍵。

          而其對手Foodpanda在2014年登陸香港市場后,不僅收購了多家香港本地同行,還收購了具備大量香港企業客戶資源的delivery.com的香港業務,迅速“抓取”了本地經驗,因此,在國際員工的管理、高人工成本、嚴格勞工權益保護、各地區及國家交易合規風險管控等方面,面對業務分布在全球500多個城市的Foodpanda,美團或許很難形成優勢。


          蛋糕有多大?

          那么,對于美團來說,為什么要啃下這塊難啃的“骨頭”呢?最主要原因還是擁有733萬人口的香港,外賣市場的蛋糕足夠大。

          據交銀國際研報顯示,根據數據平臺Statista的估算,香港餐飲外賣配送市場規模2025年將達到74億港元,滲透率約3%,而在內地,餐飲外賣配送市場的滲透率將近30%。

          有業內人士直言,香港外賣的配送費較高,相比之下還有配送時間較長,外賣包裝和配送服務用戶體驗一般,合作的商家覆蓋度不夠全面等痛點,例如,在一些外賣包裝細節上,即使是一些還不錯的商家也往往包裝簡陋,不封口,經常灑漏等情況;此外無論大餐廳還是小餐廳,配送較慢,等配送要40分鐘以上;在配送費上,即使距離很近,也要35元左右的配送費,整體看,消費者認為目前的香港外賣服務并不方便。

          此,有消費者直言“如果有補貼或者更便宜肯定會有更多人愿意用外賣”,據科創板日報報道,香港外賣服務預計將在今年第三季度正式推出。


          月薪3.5萬招外賣小哥

          可以說,“燒錢”拓展新市場對美團來說或在所難免,而從美團官網給出的薪資看,進入香港后美團或許不愁招不到騎手。

          據美團介紹,在港騎手收入由配送服務費、組別獎賞(包括配送準時率、訂單完成率、接單率等指標)和活動獎賞三部分構成,而為了鼓勵更多人員加入,美團還推出了迎新獎賞,新加入的送遞員在注冊成功后的十四天內有“單單有獎活動”,有機會在此期間額外賺2500港元。

          對此,粗略計算,以一小時內送遞約兩單計,假設送遞員當月做滿500單且獲得所有獎賞,收入最高可達3.5萬港元。

          不過,給出高額收入也意味著公司需要承擔高額的騎手支出,從財報看,目前美團在配送部分尚未實現平衡,以2022年第三季度財報為例,美團該季度配送服務收入達到201億元,而配送相關成本則達到225億元。

          “燒錢”能讓美團從Deliveroo和Foodpanda手中搶到多少蛋糕,也尚未可知,而美團在香港市場的表現如何,或將直接影響美團的股價,截至2月21日收盤,美團股價暫報139.8港元/股,跌4.12%,市值8658億港元。

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